El Málaga, que acabó con diez jugadores por la expulsión del argentino Demichelis, fue mejor en el primer tiempo, pero no aprovechó sus ocasiones, mientras que los nazaríes se mostraron superiores tras el descanso y se apuntaron el triunfo gracias a los goles de Ighalo e Íñigo López, mientras que el venezolano Rondón firmó el tanto malagueño.

La primera parte, tan entretenida como la segunda pese a la ausencia de goles, estuvo dominada por los visitantes, que se toparon en varias ocasiones con el portero local Julio César, mientras que el Granada, con un Ighalo muy entonado, también ofreció ratos de buen fútbol y rozó varias veces el gol.

Maresca ya pudo adelantar al Málaga antes de que se cumpliera el primer minuto de juego, en plena salida en tromba de los blanquiazules, mas su disparo en franca posición desde el punto de penalti se marchó alto.

Julio César empezó su exhibición sacando abajo un intencionado lanzamiento de Rondón (m.12) poco antes de que Willi Caballero también se luciera en la otra meta con una tremenda estirada para desviar el testarazo de Mikel Rico tras perfecto centro de Nyom.

Después de que Ighalo no encontrara rematador a una buena jugada personal y Julio César sacará con apuros el intento lejano de Cazorla, que estuvo bastante activo, el portero brasileño del Granada se lució para despejar un cabezazo de Demichelis tras saque de esquina que la parroquia visitante ya cantaba como gol (m.26).

Pese a la mayor posesión de balón del Málaga, el primer tiempo acabó con dos llegadas peligrosas del Granada, pero el remate de Ighalo se encontró con la defensa tras una melé en el área y Caballero tampoco permitió que entrara el fuerte disparo de Martins.

La segunda parte, en la que crecieron los locales y se desfondaron los blanquiazules, empezó como acabó la primera: derechazo de Martins que despeja a córner Caballero, antes de que Rondón fallara una clarísima ocasión (m.54) al mandar fuera su ajustado tiro en el mano a mano ante Julio César tras clamoroso fallo de Mikel Rico.

El Granada no perdonó en la siguiente: buena pared entre Martins y Mikel Rico, que se resarció de su error anterior y centró a la perfección al segundo palo donde Ighalo remachó de cabeza a la red y puso por delante a su equipo en el marcador (m.57).

El gol espoleó al Granada, que disfrutó de sus mejores minutos, pero el Málaga reaccionó cuando peor estaba e igualó la contienda al rematar Rondón en boca de gol un medido envío de Monreal (m.68).

El partido parecía ponerse con las tablas mejor para los visitantes pero fue el Granada quien marcó el 2-1 al aprovechar Íñigo López el rechace de Caballero después de la salida de un córner con posterior disparo de Siqueira.

El Málaga se fue del todo del partido con la expulsión de Demichelis, que se ganó la roja directa por una fea entrada a Henrique Almeida, quien debutó en este encuentro con los rojiblancos, y ya no volvió a inquietar la meta local.

- Ficha técnica:

2-Granada CF: Julio César, Nyom, Siqueira, Íñigo López, Borja Gómez, Yebda, Mikel Rico, Martins (Uche, m.85), Franco Jara, Dani Benítez (Henrique, m.70) e Ighalo (Fran Rico, m.86).

1-Málaga CF: Caballero, Jesús Gámez, Monreal, Wellington, Demichelis, Maresca (Recio, m.70), Toulalan, Cazorla, Buonanotte (Duda, m.62), Seba Fernández (Juanmi, m.80) y Rondón.

Árbitro: Mateu Lahoz (Colegio Valenciano). Expulsó con roja directa a Demichelis (m. 83). Mostró tarjeta amarilla a los locales Mikel Rico, Borja Gómez, Yebda, Nyom y al visitante Jesús Gámez.

Goles: 1-0. m.57: Ighalo. 1-1. m.68: Rondón. 2-1. m.81: Íñigo López.

Incidencias: Partido correspondiente a la vigésima segunda jornada de Liga en Primera división disputado en el estadio Los Cármenes ante 22.500 espectadores, prácticamente lleno. Antes del inicio del choque se guardó un minuto de silencio por el reciente fallecimiento del ex portero rojiblanco José Luis y de un socio de la entidad local

Sin embargo y, a pesar de que Spanair continuaba arrojando saldos especialmente preocupantes, la posterior llegada de CiU a la Generalitat no hizo más que agravar la situación. La idea de la aerolínea de bandera catalana seguía encima de la mesa y Artur Mas estaba entusiasmado con la idea con lo que mantuvo las ayudas públicas a la compañía deficitaria. Hasta que la situación se volvió insostenible.

El desinterés de una ayuda empresarial provocó que el pasado 27 de enero, el Ejecutivo catalán tomase la determinación de poner fin al delirio nacionalista de una aerolínea inviable que ha costado 150 millones de euros de dinero público y ha dejado una deuda de 350 millones. En total, 500 millones de euros que han quedado en nada. 

Cierto es, que los problemas del pasado pesaron de manera determinante en el desenlace final de la compañía que ha dejado en la calle a unos 2.000 trabajadores. 

Inicios 

A mediados de la década de los 80, Scandinavian Airlines (SAS) y Teinver, la sociedad de los empresarios Gonzalo Pascual y Gerardo Díaz Ferrán fundaron Spanair. La aerolínea empezó a realizar sus operaciones de vuelos charter internacionales un año y medio después, en marzo de 1988, transportando turistas a España desde más de 100 aeropuertos europeos.

En 1994 comenzó a operar vuelos regulares nacionales y estableció al mismo tiempo el servicio de asistencia en tierra. Tres años después, en 1997, inició los vuelos regulares intercontinentales con el trayecto entre Madrid y el aeropuerto Dulles de Washington DC (EE UU).

Más tarde, Spanair potenció otras rutas desde Madrid a Sudamérica. En 2002 la compañía entró en el grupo SAS y el año siguiente se convirtió en miembro de pleno derecho de la red Star Alliance. En octubre de 2007, Pascual y  Díaz Ferrán abandonaron la compañía, que siguió en manos de SAS.

En 2009, la escandinava la puso a la venta por no ser un activo estratégico. En aquel entonces, se interesaron Iberia, Gadair y el fondo portugués Longstock Financial, al principio juntos y luego por separado; y el desaparecido Grupo Marsans, propiedad de Pascual y Díaz Ferrán. Sin embargo, ninguna oferta de estas prosperaron y algunas de ellas ni siquiera se materializaron. 

Es entonces, cuando Spanair lleva a cabo un duro ajuste de contencion gastos traducido en un ERE en 2008 que afectó a 1.100 de sus 3.800 trabajadores.

Venta a Cataluña

Poco después, en el último mes de plazo que se había dado SAS, la compañía escandinava logró vender el 80,1% de la aerolínea a un grupo de empresarios catalanes (Iniciatives Empresarials Aeronàutiques), junto a la Generalitat catalana y el Ayuntamiento de Barcelona. SAS, con un 19,9%, mantenía la gestión operativa de Spanair. Desde entonces disminuyó su participación hasta el 10,9%.

El accidente que costó la vida a 154 personas

Poco antes, la aerolínea sufrió el momento más crítico de sus 25 años de historia. El 20 de agosto de 2008, un avión de Spanair con desyino a Las Palmas se estrelló en Barajas por un fallo humano vinculado a un presunto error técnico, con un saldo de 154 muertos. Aquel fatídico accidente marcó el declive de la empresa.

Esa es la denuncia que el actual alcalde David Pérez (PP) ha realizado en el programa de Intereconomia 'El gato al agua'. Pérez ha señalado que la deuda del ayuntamiento asciende a 612 millones tras la gestión socialista. "Los socialistas perfeccionaron eso de que el dinero público no es de nadie y consideraron que el dinero era suyo y para su disfrute", ha asegurado el alcalde, que ha sido el primer gestor municipal en inaugurar una serie de entrevistas para destapar la mala gestión de los consistorios socialistas.

"La ciudad ha quedado con el doble de paro, con una deuda brutal y con un problema gravísimo de gestión en el ayuntamiento", ha puntualizado el alcalde del PP . 

La ristra de dispendios no tiene límites: dinero destinado a rehabilitar un edificio en Montevideo (Uruguay), viajes a Marruecos y participaciones en cumbres estrafalarias. Todo este frenesí de lujo y dilapidación de las arcas públicas, mientras "a las ONG no las pagaba".  "Cuando he llegado al ayuntamiento me he encontrado con proyectos humanitarios muy importantes paralizados porque se les debe 620.000 euros", ha denunciado Pérez.

Con respecto a la intención del nuevo equipo municipal de incoar un procedimiento judicial contra esta actitud, el alcalde de Alcorcón ha señalado que se ha remitido la gestión socialista al tribunal de cuentas. "Seguimos la investigación, estamos estudiando la gestión de la empresa de vivienda porque estamos encontrando dudas muy serias de que se hayan hecho las cosas correctamente".

Por último, David Pérez ha advertido que si el ex alcalde no logra justificar todos estos gastos le pedirá  que todo ese dinero los reintegre a las arcas públicas.

El ganador del Tour cargó contra la UCI, la Unión Ciclista Internacional, una organización a la que él considera una 'banda'. Y es que para el ex-ciclista, "cómo puede ser la UCI tan hipócrita y decir que no están felices con la decisión". Además, reveló que el dinero para la lucha contra el dopaje "sale de los propios equipos ciclistas y está muy mal invertido".

Pereiro no duda de él. Al contrario: "Si Contador me ha engañado es que es el mayor hipócrita de la historia". El campeón del Tour del 2006 compartió equipo con Alberto. Por eso le conoce muy bien. Y ésa es la razón por la que confía en su regreso: "Va a volver y va a ganar la Vuelta a España".

Óscar habló por la mañana con Contador. Todavía no se sabía la resolución del TAS y la estrella española estaba calmada. Después de conocer la sentencia, Alberto "se sentía engañado".