Wall Street se hunde hasta los mínimos de 2003

Actualizado 22:40 (19-11-2008)

Caídas superiores al 6% en el Nasdaq y el SP&500. El Dow cede los 8.000 puntos.

Intereconomia.com / Agencias

Wall Street se ha hundido a niveles mínimos desde 2003. Los indicadores americanos se sumergen en el rojo. La situación de la economía real, y las implicaciones sobre el sector automovilístico provocan derrumbes del 5,07% para el Dow Jones, que cede por primera vez los 8.000 puntos al cierre desde el 2003. El SP&500 ha estado a punto de ceder los 800 enteros, se desploma un 6,12% y se sitúa en las 806 unidades y el tecnológico Nasdaq tampoco pierde comba, se ha hundido un 6,53%. La volatilidad sigue en niveles máximos y provoca que la situación se agrave aún más. Además, hay que sumar algunos datos macroeconómicos importantes, como es el caso del IPC de octubre, que cae un 1%, este recorte se debe a una menor demanda por parte de los consumidores. En este sentido, la deflación vuelve a sobrevolar la economía real. Además de este dato, sigue la preocupación por el debilitado estado de muchas compañías americanas, sobre todo debido a las automovilísticas.

Al respecto de este último sector, se ha conocido que dos de las tres grandes de Detroit, Chrysler, Ford y General Motors, no habían preparado un plan de contingencia en el caso de entrar en bancarrota, ya que según señalan Ford y GM esta situación no era una opción. Y así se lo han hecho saber a la Cámara de Representantes de los Estados Unidos. Los legisladores han estado más de tres horas reunidos con los ejecutivos de las compañías para hablar sobre la gestión de sus empresas y la decisión de volar a Washington en jets privados, que un miembro de la Cámara ha definido como una actitud "arrogante".

Además, un informe dice que el sector inmobiliario estadounidense atraviesa su peor momento desde la crisis que ya vivió el mercado entre 1991 y 1992 y tocará fondo en 2009. En este escenario, la rentabilidad total de la inversión en activos inmobiliarios decrecerá por primera vez en veinte años y el valor de los inmuebles caerá entre un 15% y un 20% desde los máximos registrados en 2007. Estas son las principales conclusiones que ofrece la trigésima edición del informe Tendencias del Mercado Inmobiliario en Estados Unidos 2009, realizado por Urban Land Institute y PricewaterhouseCopers, que pronostica que a partir de finales de 2010 se podría iniciar una lenta recuperación marcada por la "aversión al riesgo, la restricción de la financiación y una economía debilitada". Además, se han hecho públicos los datos del número de viviendas iniciadas en el mes de octubre, que alcanzó las 791.000 en tasa anual ajustada.. El dato contrasta con un dato de 780.000 que esperaba el mercado. Por contra, los permisos de construcción alcanzaron los 708.000, frente a los 774.000 que habían pronosticado los analistas.

Pero lo que arrastra al mercado son los datos de IPC. El pasado mes, los precios registraron una caída récord del 1%, superior incluso a la esperada por el mercado del 0,8%, a pesar de las drásticas bajadas de los tipos de interés acordadas por la Reserva Federal. A parte de este dato, los inversores conocerán las actas de la última reunión de la Reserva Federal. A estos datos, habrá que sumar las nuevas pistas del mercado inmobiliario, con las cifras de casas iniciadas en octubre y las solicitudes semanales de hipotecas. Todos estas referencias, compartirán protagonismo con los datos de ingresos reales del mes de octubre.

Además, los inversores estadounidenses siguen muy pendientes de las automovilísticas. En las últimas horas, han alertado al Congreso que el sector está al borde del colapso y han pedido un paquete de ayudas de 25.000 millones de dólares (unos 19.800 millones de euros) pese a la oposición política a otro rescate multimillonario. Rick Wagoner, jefe de General Motors, dijo sin rodeos ante el comité bancario del Senado por qué estaban allí los directivos del sector. En pleno crisis, se rumorea que el consorcio solar alemán SolarWorld pretende lanzar una oferta para adquirir las cuatro fábricas de Opel en Alemania y el centro de desarrollo en Rüsselsheim (oeste), propiedad de la estadounidense General Motors (GM). Según informó hoy SolarWorld en un comunicado, ofrece 250 millones de euros (315 millones de dólares) en metálico y una línea de crédito de 750 millones de euros (945 millones de dólares). Para que se produzca la oferta, Opel deberá conseguir que el Gobierno alemán avale la compañía de cara a mantener su funcionaiento.

Por otro lado, para hoy se espera que el secretario del Tesoro, Henry Paulson,de una conferencia en la Biblioteca presidencial Ronald Reagan.