Alta fiabilidad y bajo mantenimiento

El tren Pendolino en Finlandia mejora gracias a las baterías MRX

08 FEB 2012 | Redacción

VR Group seleccionó, frente a otras tecnologías, los acumuladores MRX de Saft para realizar pruebas de campo y comparar las necesidades de mantenimiento y fiabilidad con las baterías ya implantadas en el Pendolino. Los ensayos de campo, que han tenido lugar durante dos inviernos, han demostrado que el diseño MRX ofrece una excelente fiabilidad y bajo mantenimiento para soportar las extremas exigencias de energía auxiliar que necesitan los trenes Pendolino SM3.

Las baterías MRX de Saft, especialmente diseñadas para su uso en líneas de ferrocarril, están ayudando a VR Group -compañía estatal que gestiona la red ferroviaria de Finlandia- a potenciar la confianza de los pasajeros en los prestigiosos trenes de alta velocidad Pendolino, resolviendo problemas de fiabilidad y mantenimiento con sus actuales baterías de a bordo.

En las instalaciones/implantaciones de prueba, las baterías de níquel de Saft han demostrado su capacidad para ofrecer un alto rendimiento, una sobresaliente fiabilidad y una baja necesidad de mantenimiento en dos de los trenes Pendolino. Como resultado del éxito en estos ensayos, VR Group ha decidido adquirir un mayor número de baterías MRX para sustituir los acumuladores originales.

"Estamos comprometidos con la construcción de una excelente reputación en cuanto a fiabilidad en los servicios del Pendolino finlandés y el cambio a las baterías MRX de Saft está llamado a desempeñar un papel importante en este proceso", ha confirmado Hannu Ryyppö, jefe de seguridad eléctrica para el tráfico rodado en VR Group. "Hemos tenido un excelente rendimiento de anteriores generaciones de baterías de Saft, algunas de las cuales siguen proporcionando un servicio fiable, incluso después de 20 años. Las baterías MRX de nuevo diseño han demostrado su capacidad en dos instalaciones/implantaciones de prueba, en las cuales nos ha impresionado tanto su fiabilidad como su bajo consumo de agua. Es por esto por lo que contamos con las MRX de Saft como la opción estándar para todos los proyectos de reemplazo de baterías del Pendolino para los próximos dos años".

Con el fin de mejorar la fiabilidad de los trenes Pendolino SM3, VR Group está llevando a cabo una revisión completa de todo el equipo de a bordo. Esto incluye las baterías existentes, que, además de requerir de un mantenimiento frecuente –como el rellenado regular de agua-, estaban experimentando problemas y fallos prematuros causados por la aplicación de alto tránsito del servicio.

En 2009, VR decidió estudiar baterías alternativas para sus trenes Pendolino, con una exigencia de vida útil de al menos 15 años, y llevó a cabo una instalación de prueba con las MRX de níquel de Saft, diseñadas específicamente para proporcionar una solución de alta capacidad compacta y fiable para las exigentes demandas ferroviarias.

Tres sistemas de baterías de 96 V con una capacidad nominal de 180 Ah - cada uno compuesto por 80 baterías MRX 180 - fueron instalados bajo el suelo de un convoy Pendolino SM3 de seis vagones. Tras el éxito de la primera instalación a lo largo de dos años de operación en las duras condiciones del invierno finlandés (donde las temperaturas pueden caer por debajo de los -30º C) los sistemas de baterías MRX han sido instalados en un segundo convoy SM3.

El cambio a las MRX no sólo ha reducido la necesidad de recargar las baterías con agua; sino que además, cuando se requiere, la operación se realiza de forma rápida y sencilla gracias al sistema de llenado de agua integrado en la propia batería.