Acusan al entonces Ejecutivo de Zapatero de manipular datos y utilizar "medias verdades" contra los profesionales del sector.
El portavoz de la Unión Sindical de Controladores Aéreos (USCA), Javier Zanón, ha acusado hoy al Gobierno español saliente de provocar "de manera orquestada" el cierre del espacio aéreo en diciembre de 2010, cuando ha asegurado que "nadie abandonó su puesto de trabajo".
Zanón, que ha viajado a Gran Canaria para evaluar la marcha de varias medidas que se están aplicando para probar la utilidad de un llamado "Plan Canarias de Excelencia" que promueve su organización como forma de rentabilizar mejor los medios del control aéreo en las Islas, ha dicho que los responsables del Ejecutivo manipularon datos y utilizaron "medias verdades" contra los profesionales del sector.
Algo que USCA pretende demostrar en el proceso judicial que se sigue en relación al cierre del espacio aéreo, donde el sindicato pretende demostrar con pruebas, según Zanón, que desde el Ejecutivo "fueron cambiando sistemáticamente las leyes y aún así no les salía, y que tuvieron que provocar y cerrar un espacio aéreo, y llegar a un estado de alarma, para responsabilizar a los controladores aéreos".
Cuando "los controladores aéreos no fuimos partícipes, los controladores aéreos estaban en los centros de control, nadie abandonó su puesto de trabajo", ha insistido el portavoz de USCA.
Éste ha expresado su confianza en que la situación de la navegación aérea en España, que ha opinado que está en una situación de "desprestigio absoluto", tanto porque se ha degradado la seguridad del servicio como porque ha crecido la cantidad de demoras, "que han ido a más sistemáticamente" hasta afectar a un 40 % de los vuelos, se resuelva con un cambio de gestores en AENA.
Un cambio de gestores que ha dicho espera contribuya a contratar cien controladores de la nueva hornada que están preparados y que están en el paro pese a que faltan profesionales para atender las necesidades del sector, según ha sostenido.
Añadiendo que ese cambio de gestores hará posible que, como ha ocurrido en Canarias con los trabajos de definición del llamado Plan de Excelencia, se puedan acordar entre directivos y personal medidas que rentabilicen más los medios disponibles, como la aplicación de turnos laborales más flexibles o cambios en los tamaños de los equipos, que den mejores resultados sin hacer inversión alguna.
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6 Comentarios
El gran Pepiño, alias El Corruto, el adalid de la cruzada contra el control aéreo, va a estar imputado en breve por el Supremo a causa de sus andanzas por ciertas gasolineras. Ojalá le aticen bien allí y se sepa también hasta qué punto los sociatas han sido los muñidores del desastre de aquellas fechas.
todos sabemos que lo que dice este señor es cierto pero es imposible que unos jueces gobernados por los politicos tengan la valentia de llegar hasta el final. haran lo mas facil y conveniente que es echar la culpa al cabeza de turco. espero y deseo que con el cambio de gobierno los nuevos dirigentes ayuden a la justicia a desenmascarar a los verdaderos culpables de esta situacion y sobre todo al cerebro en la sombra que fue rubalcaba
yo siempre he pensado en una trama por parte del gobierno vergonzante.
1) negociaron que pondrían más controladores.
2) como no fue así, pagaron las horas extras el doble, el triple...
3) algunos controladores picaron y las hicieron por dinero y otros por responsabilidad ante las promesas.
4) cuando agotaron a los que se apuntaron y a los que no, empezaron a hablar de sus sueldos.
5) siguieron prometiendo que habrían más controladores y, con la excusa de la crisis, les bajaron el sueldo y las extras, prometiendo unas horas totales al año.
6) y ahí es cuando el factor tiempo toma relevancia, pues los controladores avisaron que agotarían sus horas y que pusieran más controladores.
7) Se sabía pero siguieron actuando contra los controladores. les quitaron los pocos derechos que le quedaban, destruyéndoles tanto psicológicamente como físicamente.
8) y ahí entra el factor:- intimidación, "Estado de Alarma", a *****
9)) -el abuso mediático, "ya no pueden seguir siendo un sector privilegiado".
10)- y con todo el poder en sus manos, cerraron el espacio aéreo deliberadamente porque nadie sería capaz de creer a los controladores aéreos porque además de ser unos privilegiados habían hecho una putada a mucha gente en sus vacaciones.
Esto con la única intención de quitárselos de encima y vender aena con los mínimos posibles.
creo que eso fue lo que pasó y conociendo al gobierno vergonzante, seguro que tendré razón y por supuesto los controladores también y todo para vender aena. Que alguien me corrija o añada los datos que me faltan.
Un saludo
3,
te ha faltado decir que los "pobrecitos" controladores son unos santos de palo que serán bendecidos por el papa clemente del palmar de troya...¡cuánto tonto suelto!
pepiño, el irresponsable de aquel momento, a las órdenes del zopenco, que anuló un viaje a las américas, fueron los que cerraron las rutas aereas.
andaba pepiño detrás de que ferrovial le diese una generosa propina, directamente a lichenstein o a través del señó billet, al adjudicarles algún sabroso aeropuerto, como el de barajas o el fenicio, pero no supo calibrar la comilona, y se le indigestó.
hasta el último minuto, estuvo detrás de la mordida, pero como es lelo perdido, alguien mas listo que él debió abortar la maniobra, para hacerlo mas a delante, y en su beneficio.
de momento, entre azkar y otras perlas preciosas, le han pagado el chalé, y la pasta que no sabemos en cualquier paraiso fiscal.
esta acusacion se debe investigar y si tiene visos de realidad a por el pepiño.
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