Soriano ha destacado que, pese al mal final de la compañía, "se ha empujado tanto hasta el último día porque había la posibilidad de conseguir una cosa de mucho valor para Barcelona y Cataluña".
Video: Los problemas de lospasajeros de Spanair
Spanair tratará de pagar la totalidad de la nómina de enero a sus trabajadores
El presidente de Spanair, Ferran Soriano, ha justificado el cese repentino de los vuelos de su compañía, a última hora del pasado viernes, para evitar "riesgos" en la seguridad.
En una entrevista con El Periódico de Catalunya, Soriano ha salido al paso del anuncio de la ministra de Fomento, Ana Pastor, sobre la apertura de un expediente contra Spanair y sus administradores por la abrupta cancelación de su actividad, por lo que la compañía podría ser multada hasta con 9 millones de euros y sancionada con la retirada de la licencia.
"Las decisiones sobre el cese de los vuelos el viernes se tomaron y se comunicaron a la dirección general de aviación. De hecho, se adoptaron con su apoyo y siguiendo las normas y las reglas de prudencia y de seguridad básicas", ha argumentado Soriano.
"No podíamos hacer volar aviones con tantos rumores de que la compañía cesaba su actividad porque esto suponía un riesgo", ha recalcado.
Según Soriano, "fue una medida basada en criterios técnicos y tomada en coordinación con ellos. Hicimos lo correcto".
El presidente de Spanair se ha mostrado convencido de que la demanda que aerolíneas de bajo coste interpusieron ante la Comisión Europea para que revisase las inversiones que se habían hecho en Spanair "ha pesado mucho" en el cierre.
"La perspectiva de nuestros inversores y de sus abogados es que no habrían sido consideradas ayudas de Estado, pero esto generó incertidumbre", ha reconocido.
Soriano ha destacado que, pese al mal final de la compañía, "se ha empujado tanto hasta el último día porque había la posibilidad de conseguir una cosa de mucho valor para Barcelona y Cataluña".
"Se ha hecho lo que se ha podido. Y otros aeropuertos que sí tienen aerolínea y 'hub' no es por un esfuerzo ciudadano y civil, sino porque lo han hecho los Estados", ha añadido.
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4 Comentarios
Entonces con las demas compañias no hay riesgos ,revisan los aviones al momento y no tienen perdidas ,ahora voy y me lo creo ,volar hoy dia es un riesgo y hay cantidad de incidentes que conocen los pilotos y los callan ,va en el sueldazo.
hombre! por fin leo algo con cara y ojos!
me refiero a lo último: a que son esfuerzos de estados, no de taifas de golfos.
gracias, señor soriano, por hacerme ver la luz.
ahora, nos explica como se van apagar los 350 millones de trampa que deja la compañía que preside.
los va a poner el "estado" catalán?
no, ya veo que no.
nos va a tocar ponerlos a los tontos de siempre.
oiga, y ya puestos a dar explicaciones, cuéntenos la lista de nóminas de los altos golfos que estaban enchufados en spanair y a la ganaderia a la que pertenecían.
la de los currantes, no. esos se ganaban de sobras su sueldo.
hola,con todos mis respetos que raro que de repente dejen caer una empresa que lleva 25 años operando,y que transporta el 30% de pasajeros en españa,...no será que han llegado un acuerdo la de siempre iberia con los catalanes ,a través de iberia express.mas de lo mismo una empresa pesimamente gestionada ,es decir que la han utilizado para llevarse el dinero,primero cuatro suecos chorizos y un español que encima es presidente de los empresarios y ahora unos catalanes en connivencia con los mismos gestores que robaban antes.ahora se dice que no se subvencione empresas inviables,pero porqué no se preocuparon los entes públicos de supervisar en que gastaban los millones que pusieron....y de paso la ministra Pastor poniendo multas a un cadaver,se ha enterado esta señora que hay 5000 familias en la calle y que no les van a pagar la nómina de este mes....¡QUE BIEN PASTOR ,QUE BIEN!SEGURO QUE YA TENEIS MAS VOTOS....¿vais a cobrar la multa antes o después de que paguen a los empleados?
muchas gracias
n
soriano ( y la generalitat esa) es a lindberg lo que un ladrillo es a un plano de sustentación. un peligro contínuo.
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