450 km de longitud

El Rey muestra su apoyo a las empresas del AVE saudí ante futuros proyectos

07 FEB 2012 | Agencias

El contrato, valorado en 6.736 millones de euros, es el mayor logrado nunca por empresas españolas en el exterior y el más importante de estas características que el sector acometerá fuera de Europa.

El Rey ha felicitado hoy por su éxito a los responsables de las empresas españolas ganadoras del contrato para construir el tren de alta velocidad entre las ciudades santas saudíes de Medina y La Meca y les ha mostrado su apoyo ante futuras licitaciones ferroviarias internacionales.

Don Juan Carlos ha recibido en el Salón de Audiencias de la Zarzuela a una delegación de directivos de la docena de empresas españolas participntes en el consorcio Al Shoula Gruop -del que también formaban parte dos compañías saudíes-, que firmó el pasado 14 de enero en Riad el contrato para la construcción y puesta en funcionamiento del conocido como "AVE de los peregrinos".

Los ministros de Asuntos Exteriores, José Manuel García-Margallo, y Fomento, Ana Pastor, que asistieron aquel día a la firma del protocolo en la capital saudí, acompañaban a este grupo de empresarios, entre los que se encontraban los presidentes de Talgo, Renfe, Adif, OHL, Indra, Cobra, Ineco y Consultrans, junto a altos directivos de Dimetronic, Copasa, Inabensa e Imathia.

Tras posar junto a todos sus invitados para los medios gráficos, el rey ha tenido ocasión de conversar con los empresarios y los dos ministros sobre el desarrollo de este proyecto histórico, que constituye un ejemplo de colaboración público-privada en España, así como sobre las perspectivas de negocio en futuras licitaciones internacionales de alta velocidad.

En octubre del año pasado, cuando se hizo pública en Riad la adjudicación de la línea de alta velocidad Medina-La Meca, don Juan Carlos telefoneó al rey Abdalá de Arabia Saudí, a quien agradeció que la autoridad ferroviaria de ese país hubiera otorgado el contrato a un consorcio formado mayoritarimente por empresas españolas.

Talgo es la compañía con mayor cuota de participación en la facturación global del consorcio, con un 29,8 por ciento del total de 6.736 millones de euros previstos, al haber obtenido la adjudicación del suministro y mantenimiento de 35 trenes, que fabricará en su planta de Álava, con una opción complementaria de 20 trenes más.

El contrato firmado recoge además el diseño, construcción y mantenimiento de la vía y los sistemas ferroviarios de este "AVE de los peregrinos", que cubrirá en menos de dos horas y media los 450 kilómetros que separan las dos ciudades santas del Islám -visitadas cada año por 2,5 millones de fieles-, ya que su diseño permite alcanzar velocidades máximas de 320 kilómetros por hora.

Debido a las condiciones orográficas y climáticas del país, los ingenieros de las empresas del consorcio han desarrollado soluciones que permitirán al tren circular con temperaturas extremas y sobre arena de desierto, sin que obstruya las piezas o el sistema de aire acondicionado, para lo que han sido esenciales las alternativas que ofrecía el Talgo 350, conocido como "el pato".

El consorcio adjudicatario ha empezado a trabajar con un plazo de 34 meses para finalizar las obras y tiene previsto poder probar los primeros trenes en septiembre de 2013.