La compañía suspende sus actividades por la "inviabilidad financiera" y presentará un concurso de acreedores. Facilita estos teléfonos de atención al cliente: 900.13.14.15 y 902.13.14.15
PDF: Comunicado oficial de Spanair | Perfil: Spanair, una aerolínea bajo constantes turbulencias | Una compañía 'sostenida' con dinero público catalán
La línea aérea Spanair ha confirmado la suspensión de operaciones a partir de esta noche, lo que supone la cancelación de sus vuelos, y además se prevé que presentará concursos de acreedores la próxima semana. El concurso de acreedores será el segundo paso tras la suspensión de operaciones; su último vuelo comercial aterrizará a las 22 horas de hoy.
En una nota, Spanair pide perdón a los usuarios perjudicados y justifica su decisión "ante la falta de viabilidad financiera para los próximos meses", por la que "la compañía ha optado por cesar la operación de sus vuelos como medida de prudencia y seguridad, y tomará todas las medidas legales pertinentes".
Spanair detalla que a lo largo de todo el día la dirección de la compañía se ha coordinado con AENA y con las autoridades del Ministerio de Fomento para asegurar un correcto plan de contingencia en los aeropuertos.
Los usuarios que tenían previsto volar con Spanair o que habían adquirido un billete para los próximos días, semanas o meses disponen de información en la página web de la compañía, www.spanair.com, sobre como proceder para recuperar su dinero.
También se ha puesto a disposición de los clientes en el Spanair Center un número de teléfono para poder atender a los pasajeros, el 902.13.14.15 y el 900 13 14 15 (gratuito).
"La dirección de Spanair lamenta y pide disculpas a todas aquellas personas que se vean afectadas por esta situación. Y agradece la comprensión y la ayuda de las autoridades aeronáuticas y de las otras aerolíneas que facilitarán la reasignación de los pasajeros", señala la nota de la compañía.
La dirección de la aerolínea también agradece el enorme y continuo esfuerzo realizado por los empleados de la compañía y los accionistas, la mayoría instituciones públicas, aunque este último aspecto no lo menciona la nota.
"Nos despedimos no sin antes ofrecer nuestras más sinceras disculpas a los afectados y agradecer la confianza depositada. A todos, gracias.", ha sido el último 'tuit' de la compañía en su perfil de twitter.
Solo este fin de semana quedarán afectados 91 vuelos en toda España el sábado y 129 vuelos el domingo, lo que se traduce en 8.695 personas afectadas mañana y otras 14.076 el domingo. En total, 22.771 personas se han visto afectados por el cierre abrupto de la compañía aérea.
La Generalitat cierra el grifo de las ayudas
Tras esta decisión de Spanair se refleja la incapacidad económica de la aerolínea de continuar con su actividad diaria. Este viernes, la Generalitat ha confirmado que cerraba el grifo de las aportaciones de fondos públicos a la compañía y esto, unido al desinterés de Qatar Airlines por entrar en el capital, ha sido determinante para el final de esta aventura empresari.
Deja en una difícil situación a la Generalitat y el Ayuntamiento de Barcelona, ambos controlados por CiU, que han abocado en el capital de la compañía a través de diversas fórmulas más de 150 millones de euros.
Fomento crea un comité de coordinaciónPor su parte, el Ministerio de Fomento da por hecho el cese de las operaciones de Spanair y ha planteado a la aerolínea que debe cumplir con sus obligaciones con los pasajeros, tal como establece la legislación vigente, al tiempo que le ha requerido por escrito que comunique de forma inmediata sus planes concretos de actuación.
El departamento que dirige Ana Pastor ha constituido en Barcelona un comité de coordinación y seguimiento permanente para garantizar los derechos de los viajeros afectados, según informó hoy Fomento en un comunicado.
En los aeropuertos donde había vuelos programados de Spanair se están coordinando las actuaciones para atender el transporte alternativo de los viajeros afectados. Fomento ha aprovechado para recordar que la autoridad responsable de la atención a las reclamaciones de los pasajeros afectados ante un caso de cancelación es la Agencia Estatal de Seguridad Aérea, dependiente de este Ministerio.
En estos momentos, los trabajadores de Spanair y Newco están concentrados en las oficinas de la compañía en el aeropuerto de Barajas a la espera de que "alguien relevante" de la aerolínea les confirme la suspensión de operaciones y les garantice el pago de las nóminas de enero.
Además, Spanair ha cancelado la venta de billetes. En este momento la página web de la compañía aparece bloqueada con un fondo blanco con un teléfono de información (900 13 14 15) y un enlace que pone 'Más información' que te reedirige a una página sobre una promoción de viajes de la compañía.
Spanair, que hasta esta tarde facturaba con normalidad los vuelos en el aeropuerto de Madrid-Barajas, ha dejado de hacerlo pasadas las 20.00 horas, y tampoco funciona ya la venta de billetes a través de su página web. A las 20.30 horas, en el aeropuerto madrileño quedan ocho vuelos de Spanair por salir -con destino a Ibiza, Barcelona, Málaga, Vigo, Palma de Mallorca, Bilbao, Gran Canaria y A Coruña-, pero que ya no se facturan, según han señalado a Efe los pasajeros.
La compañía aérea Spanair ha cancelado su primer vuelo, que tenía prevista la salida hoy a las 23:30 horas desde el aeropuerto de El Prat y que unía la capital catalana con Valencia.
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23 Comentarios
una pena.
pero ya estaba con respiración asistida y con transfusiones de pasta desde el gobierno fenicio, que se había emperrao en mantener una compañía que los verdareros especialistas, sus dueños escandinavos, no le veían futuro.
y los golfos apesebraos fenicios, con el clos a la cabeza, un anestesista metido a golfo, se les encendió la bombilla de que si la compraba la generalidá, pagando los tontos, pues se podían meter en el consejo de administarción, y se repartían los millones, hubiese perdídas grandes o chicas, pues ya la generalidá reponía los fondos.
pero ahora, arturet, el que viajó en clase turista a madrit en esta aerolínea, como si hubiese hecho un huevo con tres amarillos, como no tiene mas que deudas, ha tenido que echar el cerrojo. Y las pérdidas acumuladas, ya las pagarán los tontos de siempre.
Otro logro de la derecha española
Bueno esta claro que a los catalanes solo les queda el FC barcelona y espero que por poco tiempo ,que dura sera la caida de estos altaneros que ya no son nada ,ahora casi tendran que medigar los centimos que antes contaban babeando.
Otra víctima mas del"no hay crisis",'el que lo diga es un antipatriota",'estamos en la champion lí",'hay brotes verdes","vamos a superar a francia"................etc etc etc ,Recomendacion a la parroquia sociata,vean el video del debate entre solbes y pizarro y comprenderan la actual situacion prevista desde hace cuatro años por los que tenian dos dedos de frente y no la cabeza llena de serrin,"buenas noches y buena suerte"...........je je je je
el de la foto no es el punset???
He sido empresario, ahora retirado. Entre nosotros hay de todo: con más y menos tacto. Precisamente hoy, ante un fin de semana... También es verdad que, por lo general, si quieres "triunfar" (forrarte), debes dejar los escrúpulos de lado. Puesto que las pples. aerolíneas españolas no se hacen competencia y practican el "hoy por tí, mañana por mí" pactando precios (repasar historial de sanciones), no hay que descartar que Iberia y Spanair hayan coordinado esta situación, con el pulso al PP por parte de A. Mas. 1) De haber querido salvar la empresa habrían pedido a la plantilla verdaderos esfuerzos, incluso con ultimátum. 2) Es posible que Iberia tuviera problemas para encontrar tripulaciones medio preparadas para su proyecto "express". Fuera o no cierta la ingente cantidad de currículums que decían recibir, nadie es tan atrevido como para poner en marcha una cía. con personal en el dique seco. Ahora ya tiene lo que necesitaba: boicot a oposición de sindicatos y nueva plantilla que vuela ese modelo de avión (Airbus 320) que firmará lo que sea.
3) Espero que el Gobierno cambie su intención de sancionar a la aerolínea (mayor hundimiento) y se atreva a pleitear personalmente hacia los responsables, si es que encontrara algún acto prevaricador. Cuando toque el tema de las subvenciones al BC (no nacionales), ¿no se lleva lo de "el que usa-paga, como en las autovías"?¿Se privatizó la Iberia pero ahora se mete dinero público a las privadas (las de BC son las de "nueva bandera")? Si ellas crean riqueza, más Iberia y sus negocios. Un francés diría que somos...
"café": la imagen te delata. Y tus comentarios también, arrenado siempre en la misma dirección. Hay una magnífica serie de TV que se llama "Me llamo Earl" - aunque tú probablemente sólo veas 'Sálvame' y 'Sálvame Deluxe' - en la que la trama gira alrededor del 'karma'. Sólo espero que así sea y que todo el mal que deseas se te gire en contra. Ya sabes, el 'karma'..... Por cierto, y para tu información, decirte que Franco y José Antonio murieron hace ya muchos años. Y quita de una vez esa imagen que sólo provoca vómitos... Eso sí, refleja fidedignamente al personaje que la muestra.
el que no debio operar MAD-LPA, si opero' y ese fue el principio del fin de la susodicha buena aerolinea a la que unos y otros fenecieron, competidores, funcionarios, politicos y sindicatos.
CAFE , QUE BONITA IMAGEN TIENES, MAGNIFICA, TE DIGNIFICA , Y MUESTRA UN PENSAMIENTO DECENTE Y NOBLE!!!!!. VIVA ESPAÑA
BUENOS DÍAS AMIGOS
BUENOS DÍAS MARIACHI ¿QUE EL EN ACAPULCO?
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