Decálogo para la logística de automoción

Anfac presenta un decálogo de medidas para hacer competitiva la logística

17 NOV 2011

Entre un 8 y un 10% del coste total de la producción de un coche en una fábrica es atribuible a la logística. Este gasto supera al laboral directo, es decir, una planta en España gasta más en logística que en mano de obra.

Esta es la razón por la que las actuaciones sobre este canal son imprescindibles para hacer competitiva a una industria española que pasa por momentos difíciles por la caída imparable del mercado interno.

La Asociación de Fabricantes de Vehículos (Anfac), aprovechando la presentación de sus informes anuales, que se han convertido en un manual de trabajo para el sector del transporte, ha presentado un decálogo de medidas urgentes para hacer competitiva a la industria. El coste logístico actual se sitúa en 3.500 millones de euros, de los que 200 se podrían ahorrar con la entrada de estas medidas y su aplicación a corto plazo. Las propuestas del decálogo, por otra parte, tendrían un bajo coste para la Administración.

Tres son los tipos de transporte utilizados en nuestro país y todos ellos están contemplados: el marítimo, que supone el 54% de las importaciones y exportaciones de vehículos, el ferroviario y el de carretera. Las medidas en materia de trenes proponen acelerar la implantación en España de la red transeuropea de transportes –que recoge cinco corredores ferroviarios–, adecuarla a una longitud de 750 metros, flexibilizar el servicio en las terminales y adaptar el ancho de vía al internacional. 

Para transporte por carretera: establecimiento de rutas para camiones de grandes longitudes y aumento de la altura permitida, tarifas especiales para vehículos pesados en horario nocturno y de baja ocupación y coordinación de calendarios de restricción al tráfico entre comunidades autónomas. Respecto a los puertos: mejora de las infraestructuras de acceso y mayor flexibilidad de los servicios prestados, incluida la estiba y la eliminación del límite para la aplicación de la tarifa T3 simplificada, para que puedan acogerse todos los vehículos fabricados en España.