A la venta desde el 16 de febrero

BMW Serie3, sexta generación de la berlina premium alemana

08 FEB 2012 | M. Méndez

Los precios parten de los 29.950 euros para el 316d. Desde 1975 se han vendido 12,5 millones de unidades

En los próximos días llegarán a los concesionarios de la firma las primeras unidades del nuevo BMW Serie 3. Con esta renovación, el modelo entra en su sexta generación, desde su estreno en 1975. En estos 36 años, la compañía bávara ha comercializado en todo el mundo más de 12,5 millones de unidades, mientras que en el ejercicio 2011 las matriculaciones han alcanzado 1,4 millones de automóviles. Con esta cifra, la importancia de la Serie 3 para la marca es crucial, ya que significa el 28% de las ventas de la gama actual. En lo que se refiere al mercado español, el 22% del total de las ventas de la marca corresponden a este modelo, el segundo en importancia por detrás de la Serie 1.

La expansión hacia nuevos mercados va a conllevar una ampliación de la producción del modelo, que a día de hoy se fabrica en las instalaciones de la compañía en Múnich. La inversión que recibirá esta factoría para adaptar la producción de la nueva Serie 3 será de 400 millones, dirigidos a la construcción de un nuevo centro logístico y la instalación de nuevos elementos tecnológicos robotizados. Para esta nueva generación se añadirán las plantas de Regensburg, también en Alemania; la de Rosslyn, en Rusia, y Shenyang, en China.
En el rediseño del nuevo BMW Serie3 destaca el frontal más afilado en la zona de los faros junto con un capó más elevado en su zona central con el fin de incrementar la seguridad de los peatones en caso de atropello. En líneas generales, en la carrocería berlina de cuatro puertas que se ha presentado se ha incrementado la longitud en 9,3 centímetros, lo que ha permitido, además, aumentar la distancia entre ejes en 5 centímetros. Aunque a primera vista es una diferencia que puede pasar desapercibida, ambos cambios han mejorado el confort de marcha del conjunto.

En una primera fase llegarán los motores gasolina de cuatro y seis cilindros correspondientes a los modelos 328i con 245 caballos y el 335i con 306 caballos. En diésel, el 320d tendrá dos variantes, la normal, con 184 caballos, y la que incorpora la tecnología Efficient Dynamics, con 163 caballos y que reduce los niveles de emisiones hasta los 109 gramos de CO2 por kilómetro y el consumo de combustible a 4,1 litros a los cien kilómetros. Para marzo se espera la llegada de nuevas motorizaciones, como el 316d, 318d y 320i, mientras que en el mes de julio se pondrá a la venta el paquete deportivo M, con suspensión deportiva, llantas de 19 pulgadas y elementos aerodinámicos diferenciados. En la segunda mitad de 2012 llegará la versión ActiveHybrid 3.

El sistema Start-Stop es común en todas las versiones, que se diferencian en tres niveles de equipamiento: Sport, Modern y Luxury. Los precios partirán de los 29.950 euros del 316d con 116 caballos y un equipo de serie que incluye el climatizador bizona, pantalla multifunción de 6,5 pulgadas, apertura de puertas y arranque sin llave, modo de conducción Eco Pro o volante de cuero con mandos integrados.