Cuarta generación del Volkswagen Caddy

07 SEP 2010

En esta generación se ofrecen mejoras de modularidad, cambios mecánicos y ligeras variaciones estéticas. Todas las mecánicas son nuevas, mejorando consumo, rendimiento y eficiencia.

La Volkswagen Caddy es el tercer modelo de la gama de vehículos comerciales de la marca presentado en los últimos 12 meses. Antes que él les tocó el turno a la T5 y al Amarok, que han tenido excelentes acogi­das en el mercado. Por ello, desde Volkswa­gen esperan hacerse con el primer puesto de ventas de este tipo de vehículos en Europa en el 2011, una situación a la que sin duda debe contribuir la cuarta gene­ración de Volkswagen Caddy.

Entre las variaciones para esta nueva generación encontramos, en el plano estético, una parrilla con el logo VW inte­grado e imagen acorde a las últimas rea­lizaciones de la marca. Como lo explican en Volkswagen; crean una unidad esti­lística. Ello ha llevado también a redise­ñar el capó y el guardabarros, montando además la antena en los retrovisores para evitar daños. Se dispone de dos largos de carrocería, la normal y la Maxi. Esta última cuenta con una batalla alargada y una capacidad de carga de hasta 3.880 litros. En el caso de equipar a la Caddy Maxi con el paque­te de asientos Flex Plus, la capacidad puede llegar hasta 4,7 metros cúbicos, suponiendo así un récord en el segmen­to. Las barras de techo permiten una capacidad de carga de 100 kilos, mien­tras que la nueva generación de Caddy tiene, en las versiones que los montan, asientos plegables y extraíbles tanto en la segunda como en la tercera fila, y es que también se ofrecen versiones con hasta siete plazas.

Las variaciones han afectado igual­mente a las mecánicas, haciendo una Volkswagen Caddy más potente y más ahorradora. Ahora, las versiones de gasóleo recurren en todos los casos al conducto común. La oferta diésel comienza en los 75 caballos y abarca potencias de hasta 140 caballos. La tecnología BlueMotion supone la pre­sencia del sistema Start&Stop de arran­que y parada automáticos, lo que permi­te al Volkswagen Caddy 1.6 TDI de 102 caballos obtener un consumo medio de sólo 4,9 litros.

En gasolina sólo se ofrece la motoriza­ción 1.2 TSI con turbo e inyección direc­ta de gasolina en potencias de 86 y 105 caballos. Estas mecánicas permiten aho­rros de hasta un 21% con respecto a la generación precedente (motor 1.6 atmos­férico) y, dependiendo de los mercados, también se ofrecerá una versión de gas natural denominada 2.0 EcoFuel que cuenta con 109 caballos de potencia.
Otro aspecto a valorar en la Volkswa­gen Caddy es la posibilidad de contar con versiones de cuatro ruedas motrices y también con cambio manual robotizado de doble embrague DSG. De hecho, este es el único vehículo comercial disponible con tracción integral y cambio automá­tico. Pero el Volkswagen Caddy puede ofrecer mucho más, pues los Caddy Fur­gón y Caddy Kombi, que representan aproximadamente un 70% del volumen de ventas, se añaden a las versiones Start­line, Trendline y Comfortline. Este mode­lo, del que aún no se dispone de precios, comenzará a comercializarse en Alema­nia en septiembre y, posteriormente, en el resto de mercados.