Ventas de vehículos comerciales enero 2012

El mercado de los comerciales cerró el peor enero de su historia

07 FEB 2012

Se matricularon en enero un 20% menos que hace un año. Las previsiones para el primer trimestre del año mantienen la tendencia negativa

Se ratifican los malos augurios para las matriculaciones españolas de vehículos comerciales, que han registrado un pésimo inicio de año. De hecho, no sólo mantienen la tendencia negativa de los últimos meses de 2011, sino que la agudizan. Los 5.624 vehículos de este tipo que se comercializaron en nuestro país en enero rebajan en un 19,7% los registros del mismo mes del pasado año, con caídas que no bajan en ninguno de los segmentos del 17%, lo que habla del peor enero de la historia.

Las cifras, que proceden de la Asociación Nacional de Importadores de Automóviles y Camiones (Aniacam), ofrecen otras lecturas, aunque las conclusiones vienen a ser las mismas. Por ejemplo, si comparamos las ventas de comerciales con las del primer mes de 2007, apenas representan un 27% de aquellas. El mencionado fue el mejor mes de enero en cuanto a la venta de este tipo de vehículos en nuestro país y supone el pico de referencia a partir del cual comenzaron a desplomarse los buenos datos de matriculaciones.

Los comerciales ligeros siguen en importancia a los turismos por volumen de ventas y por volumen de producción, y, entre ellos destaca, precisamente por eso, la caída de los derivados de turismo, ya que aunque es la más contenida, un 17,2%, también es la más voluminosa. En enero se entregaron 3.148 unidades respecto a las 3.802 que se registraron en el mismo mes de 2011. Siguiendo con los comerciales ligeros, se vendieron sólo 273 pick-up, un 38,4% menos que en enero de 2011, y apenas 6 Micro Van, un segmento cuya presencia es casi testimonial, pero que aun así ve mermadas sus ventas en un 62,5%.

En cuanto a los furgones, su descenso se situó en el 19,9%, tras matricular 2.197 vehículos. La caída fue un poco mayor en el segmento de los 3.500 kg (un 23,7%), respecto al 17,1% que retrocedieron los más livianos. Ya es conocida la estrecha relación entre el momento de las ventas de vehículos comerciales y la situación de las pymes. De hecho, siempre se han considerado las matriculaciones de este tipo de vehículos como un barómetro del estado de las pequeñas y medianas empresas en un país como el nuestro, con el agravante del gran peso que las pymes tienen en la economía española.

Por ello, estos datos son especialmente preocupantes si tenemos en cuenta que las previsiones de Aniacam para el primer trimestre del año mantienen la tendencia descendente debido a la fragilidad de la economía española y a la subida del precio de los carburantes.
Si ya era un mal síntoma que las matriculaciones de comerciales en 2011 bajasen por tercer año consecutivo de las 115.000 unidades, peor es aún que la estimación de ventas que la Asociación hace para 2012 se sitúe en el entorno de los 100.000 vehículos.