González Marín fue relevado el 20 de enero y el 19 adjudicó a la empresa asesorada por Amparo Rubiales. Es en el tramo del AVE en Antequera.
El pasado 19 de enero, un día antes de ser relevado de la Presidencia de Adif (Administrador de Infraestructuras Ferroviarias), Antonio González Marín hizo el último favor a Ayesa (Aguas y Estructuras, SA) al concederle un contrato de 719.000 euros para trabajar en un tramo del tren de Alta Velocidad en la zona de Antequera.
La relación entre la empresa Ayesa y el Adif siempre ha sido muy beneficiosa para la primera, que logró un milagroso incremento de contratación entre 2005 y 2011, donde pasó de apenas optar a concursos públicos a recibir más de 35 millones de euros en diversas adjudicaciones. Ayesa está presidida por José Luis Manzanares Japón y asesorada legalmente por la histórica socialista Amparo Rubiales, miembro del Consejo de Estado.
Ahora, con la llegada a la presidencia de Adif de Enrique Verdeguer, que sustituye desde el pasado 20 de enero a Antonio González, queda patente el último favor prestado a Ayesa del presidente saliente en el anillo ferroviario de Antequera.
Antonio González había sido subordinado de Manuel Chaves, ya que desde 1994 ocupó el cargo de director general de Tesorería y Política Financiera de la Junta de Andalucía en la que José Antonio Griñán fue Consejero de Economía y Hacienda entre 2004 y 2009. Antes de presidir Adif fue el máximo responsable de Gestor de Infraestructuras Ferroviarias (GIF), cuyas funciones pasó a heredar Adif. Desde que Chaves dejó la Junta para formar parte del Gobierno central, su antiguo subordinado consiguió para Ayesa 20 contratos de Adif por más de 20 millones de euros.
LA GACETA publicó en abril de 2011 el escandaloso trato de favor recibido por Ayesa por parte del Adif, dependiente del Ministerio de Fomento. Gracias a esta denuncia, según confirmaron a este periódico otras empresas del sector que se sentían ninguneadas, se frenó la concesión indiscriminada de adjudicaciones.
Beneficiada
Sin embargo, una vez producido el relevo político en España y el cantado cambio en la presidencia de Adif, la empresa Ayesa se ha visto beneficiada con la adjudicación del proyecto de “construcción de plataforma de las instalaciones de ensayo y experimentación asociadas al centro de tecnologías ferroviarias de Málaga. Anillo de Alta Velocidad Tramo IV”. El importe del contrato es de 715.932,21 euros y se ha conseguido con un procedimiento abierto. La fecha de adjudicación fue el pasado 19 de enero de 2012, justo un día antes del relevo en la presidencia de Adif, como se ve en la página web de la empresa dependiente de Fomento.
El 5 de enero de 2011 se inició en el Adif el concurso para la adjudicación. Según la apertura, y teniendo en cuenta las puntuaciones técnicas, Ayesa, con 75 puntos, sacó una distancia amplia al segundo aspirante, la Ute Elca/Ideam, con 69 puntos. Del segundo en adelante las distancias de puntuación técnica no pasaban de un punto. Así, Ayesa, siendo la quinta oferta más cara de los 34 licitadores, se llevó el concurso.
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6 Comentarios
En casos tan clarísimos de amiguismo y adjudicaciones "tan particulares", ¿no puede el nuevo presidente de Adif echarla para atrás? ¿Es que después de treinta años de democracia seguimos tan pardillos?
Sra. Marsé, tiene Ud toda la razón en su exposición sobre el pelotazo que la empresa Ayesa está recibiendo de Adif (35 millones de €)por la intervención de la Sra. Amparo Rubiales a favor de la empresa Ayesa.
Esta Sra. de profesión "política" y doctorada en derecho, no sabemos qué razones tuvieron para que pasara a formar parte del consejo de estado. Que sepampos ninguna, excepto que esta entidad no sirve para nada de provecho. Es como un bunker, que sirve para refugio de los que más daño han hecho a la sociedad. Por tanto debemos CERRARLA.
El ahora nuevo presidente de Adif, Sr. Enrique Verdeguer, por supuesto que puede emprender acciones contra esta última adjudicación,1º que le proporcionen los pliegos de licitación de las obras a emprender, y 2º llamando al resto de competidores para que le den sus razones del por qué se adjudica esa obra a la empresa Ayesa cuando siendo la quinta oferta más cara de los 34 licitadores, se llevó el concurso, es decir, se adjudicó a dedo.
Además de lo que esta Sra. cobra por ser consejera de estado, ¿cuanto cobra por la asesoría que le presta a la empresa Ayesa?
Esta Sra. ya ha cumplido los 65 años y debería estar ya jubilada.
con dos criadillas de toro, que arte para robar, ¿a cuanto ascendía su comisión?, que ya sabemos que favores, con favores se pagan.
las comisiones "ruedan". cuanto se habrá llevado este sujeto en esta adjudicación.
hasta que no empiece el desfile de esta "banda" a la carcel, la corrupción en españa seguirá, aunque gobierne el pp.
lo dicho, que actuen los fiscales y jueces de este pais de una vez por todas y que cada uno pague lo que ha hecho durante tantos años impunemente.Malversación de caudales públicos, tráfico de influencias, cohechos propios e impropios de miles de politicos y administradores públicos, falsedad en las cuentas de comunidades y ayuntamientos, gastos personales injustificados, etc. ¿donde está la justicia? ¿sólo existe para el pequeño empresario y el pobre ciudadano de a pié?.¡Ya está bien!.........
Anónimo(No registrado)23:01 | 03 de febrero, 2012
el sr camps firmó la ampliacion de la Formula uno hasta 2o19 y eso suman 500 millones de euros para bernie eccleston, en todas partes (partidos) cu8ecen habas, aunque aquí no lo digan y solo informen de las chorizadas socialistas.
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