
Los pilotos han advertido hoy a Iberia de que no podrá poner en marcha su nueva aerolínea de corto y medio recorrido, sin que trabaje en ella el personal de la compañía.
El consejero delegado de Iberia, Rafael Sánchez-Lozano, indicó hoy, en rueda de prensa para analizar los resultados de 2009, que la compañía estudia anticipar en dos meses la creación de esta nueva empresa prevista inicialmente para el 1 de enero de 2011. El ejecutivo explicó que Iberia está en conversaciones con los sindicatos y aunque no hay un plazo para alcanzar un acuerdo, el objetivo es que la nueva compañía inicie sus operaciones el 1 de noviembre de 2010.
Asimismo, aseguró que no está previsto el trasvase de flota ni de personal a la nueva compañía. "No vamos a llevar a gente de Iberia para allá", agregó.
En respuesta a estas afirmaciones del consejero delegado de Iberia, el jefe sindical del Sepla en Iberia, Justo Peral, explicó a EFE que el actual convenio colectivo de los pilotos dice que todas las operaciones de corto y medio radio desde el aeropuerto madrileño de Barajas y los vuelos de largo recorrido los tienen que realizar los pilotos de Iberia. Por lo tanto, "no aceptaremos la creación de esta nueva empresa sin un acuerdo con nosotros. Sería algo ilegal, ya que el convenio colectivo no lo permite", añadió.
Insistió en que se trata de "una condición irrenunciable" para los pilotos, advirtiendo de que la negociación, que ya va muy lenta, no va a avanzar mucho si no es con este requisito. Agregó que los pilotos no van a aceptar nada que "no nos valga" y explicó que Iberia es la peor compañía para hacer la carrera de piloto, ya que desde hace siete años no entran nuevos profesionales.
La fórmula que proponen es que se ascienda a coopilotos de Iberia a comandantes de la nueva compañía, lo que no impactaría en los costes, ya que sus salarios serían similares a los que cobran los pilotos de "low cost" como Ryanair o EasyJet, con las que se pretende que compita la nueva empresa.
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