Business TV

El Gobierno teme un modelo bancario a dos velocidades

Marta Retamal

El gobierno tiene previsto aprobar este viernes la reforma financiera y el temor en el sector es que se cree un modelo bancario a dos velocidades. Los 50.000 millones de euros de capital adicional que necesitarían las entidades son el inicio del proceso, pero no así las valoraciones de los activos problemáticos ni el plazo en que deben realizarse las provisiones para cubrirlos.

Todo dependerá de dónde se sitúe el porcentaje a provisionar de los activos inmobiliarios problemáticos, pero incluso así las entidades tienen dos visiones acerca de cómo tendrá que realizarse el proceso. Partiendo de la base de que es necesario limpiar sin lugar a dudas los balances, pedir provisiones del 80 por ciento para el suelo, de hasta el 60 por ciento en promociones y el 35 por ciento en vivienda es considerado excesivo para parte del sistema. Hacer las provisiones en un año paralizará el negocio dos años más, según expertos

Fuentes del sector financiero apuntan a Business TV que es como sacar a pasear en pleno invierno a un enfermo que se está recuperando de una neumonía. Hacer las provisiones en un año, apuntan, es un esfuerzo tan brutal que paralizará el negocio dos años más y eso de que el crédito vuelva a fluir se convertirá más en una utopía que en una realidad necesaria. En lugar de limpiar los balances y eliminar las dudas, se ahogará más al sistema financiero.

Bancos y cajas se quejan de que las exigencias que un día y otro también tienen que cumplir, ya sea en forma de capital por parte de la autoridad bancaria europea (AEB) o de provisiones por parte del gobierno. Sin ayudas, cargando provisiones contra resultados, hacerlo en un año y cumplir el 9 por ciento de capital principal como exige Europa solo dibuja una panorama desolador. Todo son dudas, porque tampoco se sabe si las dotaciones habrán de realizarse sobre los activos actuales o sobre los que están por venir.

Según apuntan a Business TV, si vamos a coger el tren, no cometamos el error de subirnos a él en marcha y no seamos capaces de cogerlo...y no sería la primera vez.