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Fomento adjudicó más de 208 millones a empresas de Ulibarri

28 OCT 2009 | Miguel Gil. Madrid

Los contratos se cerraron entre 2005 y 2008, con Magdalena Álvarez al frente del ministerio que hoy encabeza José Blanco. Nueve licitaciones fueron UTE.

El empresario leonés José Luis Ulibarri, imputado en el caso Gürtel por sus relaciones con la trama de Francisco Correa y conocido por sus diversas iniciativas y participaciones empresariales en la construcción y en el sector de medios de comunicación, recibió 208.929.581 euros tan sólo en adjudicaciones del Ministerio de Fomento entre 2005 y 2008 en 16 contratos diferentes (en las UTE donde no se especifíca el porcentaje se ha hecho una estimación del 50%).

Todas las licitaciones fueron confirmadas en la etapa en la que Magdalena Álvarez se encontraba al frente de Fomento. Nueve de ellas se hicieron mediante UTE, y afectan a Begar Construcciones y Contratas SA y a Begar Medio Ambiente. En dos de las UTE figura Constructora Hispánica SA, también presuntamente implicada en la trama corrupta de Correa.

Como cualquier gran empresario, y pese a lo que se ha publicado hasta el momento, Ulibarri recibió contratos tanto de gobiernos del PP como del PSOE.

Se trata de un caso similar, con diferencias, al de otro de los interesadamente aireados en un principio como íntimo exclusivo del Partido Popular, el del empresario también leonés imputado en el caso Gürtel, José Luis Martínez Parra, responsable de Teconsa y agraciado por el Gobierno de José Luis Rodríguez Zapatero con 437 millones de euros en adjudicaciones entre 2004 y 2009.

Sin embargo, las diferencias entre Teconsa y Begar Construcciones y Contratas son notables. El responsable de la primera, Martínez Parra, acudió al palacio de La Moncloa pidiendo ayuda a “una amiga” muy especial, según la conversación telefónica que figura en el sumario de la operación Gürtel.

Hablando con el principal imputado, José Luis Correa, el empresario le indica a éste: “Tengo una amiga que está con el presidente, Angélica Rubio; fui a contarle mis penas y me dijo que iba a echarme una mano”.

Martínez Parra se refería la directora general de Coordinacióm Informativa de Presidencia, una muy estrecha colaboradora de Rodríguez Zapatero desde hace años. Tras aquella visita, Teconsa logró 52,7 millones de euros en adjudicaciones del Gobierno socialista. En un solo día, el 24 de abril, Fomento le adjudicó el 70% de los contratos que esta empresa ha logrado de la Administración en 2009.

Desde Fomento, tras conocerse las últimas adjudicaciones de Teconsa, se emitió un comunicado asegurando que el ministerio “cumple escrupulosamente la Ley de Contratos”, además de precisar que aquellas obras “fueron adjudicadas provisionalmente” antes de la llegada del actual ministro, José Blanco.

En cualquier caso, supone un trato diametralmente opuesto al que padeció Begar Construcciones y Contratas, en concurso de acreedores desde el pasado 25 de junio con un pasivo cercano a los 300 millones de euros (Teconsa también está en concurso, pero desde septiembre y después de nuevas adjudicaciones del Ejecutivo). A pesar de las informaciones que han aparecido en diferentes medios de comunicación, esta compañía ha obtenido contratos de variadísimas administraciones públicas. De muy diferente signo político.Desde Castilla y León o la Comunidad Valenciana hasta la Junta de Andalucía o el Principado de Asturias. También con diferentes ministerios del Gobierno. De hecho, en la memoria de la empresa que figura en el concurso, se subraya que los bancos acreedores dieron la espalda a la firma de Ulibarri en cuanto ADIF (Administrador de Infraestructuras Ferroviarias) deniega una importante obra a Begar Construcciones y Contratas pese a que, según informan desde esta compañía, obtuvieron la primera calificación de su mesa de contratación frente a una veintena de ofertas de diferentes compañías. Y fue la primera tanto por su calidad técnica como por su precio.

A los pocos días, aquella decisión de la mesa de contratación del 3 de febrero quedó en agua de borrajas. La licitación del tramo en el que la empresa de Ulibarri partía como clara favorita (Grajal de Campos-Río Cea, AVE Valencia-León) se suprimió muy poco después de las primeras informaciones que relacionaban a Ulibarri con miembros de la trama Gürtel.

El Consejo de Administración de ADIF decidió unir aquel subtramo con el siguiente, con la dilación que ello supone, “ y con la única base de un informe técnico de un folio”, sentencian las mismas fuentes.